Навршило се 70 година од почетка производње „фиће“, аутомобила који је моторизовао читаво подручје бивше Југославије.
До 1985. године близу 930 хиљада примерака произведено је у фабрици аутомобила – Заводи Црвена застава у Крагујевцу, која је од мале шумадијске вароши створила модеран индустријски центар аутомобилске индустрије.
Успомене на некадашње национално возило међу Крагујевчанима су свеже, док млађим генерацијама није познато.
Један од стотине хиљада бивших радника Заставе, данас неуморни организатор Фића феста, и бројних носталгичних манифестација љубитеља фиће, Славољуб Батавељић за ово возило је везан цео живот.
Батавељић каже да Крагујевчани „фићу“ доживљавају као члана породице, скоро уобичајено, док на путевима ван града и у другим местима људи га заустављају, фотографишу фићу и обавезно питају – „ Где је стајао овако очуван?“.
Пре седам деценија фићом се крстарило свуда.
Правило навигације је гласило- „Карту читај, сељака питај“. А када сељак упути возача километар, каже Батавељић то у пракси буде и 10.
Тај мали ауто, данас један од симбола Крагујевца, за послератне генерације Шумадинаца значио је наду, сигурно запослење, све бољи стандард.
Фића је данас раритет. Атракција када се вози дефиле. Најтраженији сувенир Крагујевца.
Само седамдесет хиљада возила делило је заставине раднике и траке до милион произведених примерака „фиће“.
Крагујевачка фабрика је до обустављања серијске производње средином 80-тих година у бројним верзијама масовно моторизовала читаву бившу Југославију.
Популарни народни ауто био је звезда филмова, возила га је народна милиција, уметници, радничка класа.
Извештава новинарка РТК Слађана Обрадовић Чукарић.