Путеви Србије поднели су Министарству заштите животне средине захтев за одлучивање о потреби процене утицаја на животну средину за пројекат фазне изградње тзв. Гружанског коридора-брзе саобраћајнице од Крагујевца до везе са Моравским коридором, односно аутопутским правцем Е-761.
Како стоји у документу, на траси саобраћајнице предвиђена је изградња четири петље, 30 мостовских конструкција, 24 подвожњака и надвожњака, као и градња тунела Вучковица дужине 670 метара, недалеко од Кнића, пише Екапија.
Будућа брза саообраћајница обухвата делове града Крагујевца, општине Кнић и града Чачка.
Планирана траса брзе саобраћајнице укупне дужине 36 километара почиње од планиране петље Драгобраћа, пружа се ка западу и југозападу, при чему највећим делом преузима функцију постојећег државног пута Првог Б реда број 46.
Поред преузимања транзитних саобраћајних токова, највећи значај планиране саобраћајнице јесте измештање транзитних токова изван грађевинског подручја општинског центра Кнић и зона санитарне заштите водоизворишта Гружа.
Траса саобраћајнице је условно подељена на три деонице. Остају четири петље са мањим изменама: Кнић, Бумбарево брдо, Бресница-Мрчајевци и Катрга.
Како се наводи у идејном решењу, на самом врху превоја Вучковица предвиђа се тунел дужине око 670 метара.
У току 2020. године израђен је и потврђен, Генерални пројекат саобраћајнице, који је подразумевао израду аутопутног профила, са рачунском брзином од 130 километара на сат.
На основу закључака Претходне студије оправданости, одлучено је да се у фази идејног пројекта даље разрађује ипак профил брзе саобраћајнице, са рачунском брзином од 100 километара на сат.
У току разраде овог Идејног решења, у договору са инвеститором, омогућени су елементи плана и профила пута који одговарају брзини од 130 километара на сат, у циљу остављања могућег ширења профила брзе саобраћајнице у аутопутни профил у будућности, наводи се у документу.