Од почетка године у Србији је у саобраћајним незгодама живот изгубило 187 особа од којих је 68 било старије од 65 година, саопштила је Агенција за безбедност саобраћаја.
У односу на исти период прошле године, како је наведено, број смртно страдалих старијих особа повећао се за 36 одсто, односно погинуло је 18 особа више.
Према подацима Агенције за безбедност саобраћаја, особе старије од 65 година најчешће страдају у периоду од 17 до 20 часова, па им је, како се наглашава, потребно указати на важност ношења светло-одбојних прслука, ретро-рефлектујућих ознака и светлије одеће, да би били уочљиви за возаче и друге учеснике Агенција за безбедност саобраћаја подсећа да у сарадњи са градским Секретаријатом за социјалну заштиту и уз подршку локалних Савета за координацију послова безбедности саобраћаја, организује низ едукативних трибина усмерених на повећање безбедности старих лица у саобраћају (65+) под слоганом „Безбедност годи-нама – безбедност годинама“, јер смртни исход у саобраћају није прихватљив и сви заједно морамо урадити више да се заштите старији суграђани.
На тим трибинама, како се додаје, кроз разговор и интерактивну едукацију, учесницима се скреће пажња на пропусте који могу бити фатални, а такође се указује и на то шта је безбедно понашање које може да сачува живот и здравље у различитим саобраћајним ситуацијама.
Наводи се и да је према статистици, сваки други погинули пешак у саобраћајним незгодама особа старија од 65 година, и да је чак седам од десет бициклиста који су изгубили живот у саобраћају такође лица старија од 65.
„Будући да у познијим годинама долази до опадања пажње и концентрације, слабије процене ризика и споријег кретања, веома је важно разговарати са старијим особама и подсећати их да у саобраћају буду додатно опрезни.
Нарочита пажња неопходна је приликом преласка коловоза, вожње бицикла, кретања у насељу и ван насеља, посебно у вечерњим сатима и у условима смањене видљивости“ наглашава се у саопштењу.
Агенцији за безбедност саобраћаја, скреће пажњу и возачима да буду опрезни и обрате пажњу на пешаке и бициклисте који су најмање заштићени у саобраћају, а највише изложени и стога представљају рањиву категорију учесника у саобраћају.