Бицикли као алтернатива за градски превоз

Грађани широм Европе траже алтернативне начине за превазилажење проблема превоза због растућих цена горива на светском тржишту.

Једно од могућих решења је употреба електричних тротинета, бицикала, скутера.

У Крагујевцу је примећено да су се у неколико наврата током кризних периода, попут деведесетих и почетка пандемије корона вируса, грађани враћали бициклима.

Електричне варијанте су све приступачније, а показују се као најбоље решење за градове попут Крагујевца.

У Крагујевцу се саобраћајне гужве и број возила на улицама не смањује, упркос ценама горива, које су подложне променама на седмичном нивоу.

Становници великих европскх метрополама су се и и пре енергетске кризе окретали алтернативи за избегавање гужви у превозу и паркингу.

Иако је уштеда горива најважнија тема међу крагујевачким возачима, оне који обављају дневне послове користећи алтернативни вид превоза немогуће је видети.

Са класичним бициклима може се много тога у току дана обавити. Користан је и за рекреацију.

Поједини Крагујевчани који су решени да не напуштају бицикле сервисирају их, а током кризних периода враћали су се најздравијем начину превоза.

Нафтни деривати су у земаљама у окружењу најскупљи у Грчкој, а најјефтинији у Мађарској.

Грађани северне покрајине, ближи граници користе прилику да уштеде и купују гориво на мађарским пумпама.

За то време, скутери, електрични тротинети и бицикли у Србији још увек нису достигли цене по којима се купују у суседству.

У Крагујевцу је могуће купити нов бицикл по цени од 25 до 80 хиљада колико коштају електрични.

Идеални су за људе са мање кондиције, којима ће свакако остати више новца у кућном буџету уштедом на гориву.

Извештава новинар РТК Слађана Обрадовић Чукарић.

*Преузимање текста или дела текста дозвољено је само уз навођење извора. Фотографије, аудио и видео материјал, као и њихови делови (скриншот и сл.), уколико није другачије означено, су власништво ПД Радио телевизија Крагујевац доо и њихово преузимање је могуће само уз сагласност аутора.

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *