Председник Србије Александар Вучић обишао је данас фабрику Шаоми у Пекингу, која важи за једну од најмодернијих фабрика електричних аутомобила у Кини, а током обиласка салона Вучић је ушао у модел аутомобила у којем се све покреће на глас, а достиже брзину до 350 km/h.
Вучића је дочекао потпредседник Шаоми Корпорације Лејн Лам, а након тога је одржан састанак са представницима компаније којем су присуствовали и министри у Влади Србије, који су део делегације.
Председник Вучић је обишао салон у којем су изложени модели електричних аутомобила, а представници компаније су предстaвили кључне перформансе и стaвке везане за сваки модел.
Вучић је ушао у један аутомобил за који су му рекли да у вожњи достиже брзину и до 350 km/h.
“Овде само што нема од препелице млеко, што би рекли ови наши са југа Србије. Све се покреће на глас“, рекао је председник.
Вучић је открио да је од председника Сија, са којим се јуче састао, на поклон добио грумен са Месеца и нашалио се да је “тако и он био на Месецу“.
Представници компаније су задали задатак аутомобилу да пусти неку српску песму након чега се чула химна Србије „Боже правде“.
Фабрика се налази у пекиншкој економско-технолошкој развојној зони Јиџуанг и простире се на чак 718.000 квадратних метара.
Најимпресивнији податак јесте брзина производње – ново возило силази са траке на сваких 76 секунди. Када ради пуним капацитетом, фабрика може да произведе око 40 возила на сат.
Једна од главних карактеристика фабрике је екстремно висок ниво аутоматизације.
У производњи учествује више од 700 робота, док су поједини процеси потпуно аутоматизовани од склапања каросерије до завршне контроле квалитета.
Шаоми користи и АИ системе за проверу грешака и неправилности са готово потпуном прецизношћу.
Компанија је са моделом Xiaomi SU7 за веома кратко време остварио огроман успех на кинеском тржишту. Према подацима из 2026, прве генерације SU7 продато је више од 360.000 возила, а интересовање за нове моделе и даље расте.
Фабрика није само производни погон, јер се у оквиру комплекса налазе развојни центри, истраживачке лабораторије, тест стазе и простори за презентацију возила.
Шаоми покушава да цео процес, од развоја софтвера до завршног аутомобила, држи унутар компаније.