У току су радови на поправци надвожњака у Сушици који је уједно и деоница државног пута I Б реда број 24.
Јавно предузеће „Путеви Србије“ наводи да је предвиђено уклањање постојећег и додавање новог коловозног застора, комплетна замена пешачких стаза и ограде.
Рок за извођење радова је 120 дана од увођења Извођача у радове, уколико временски и други услови то дозволе.
Предрачунска вредност инвестиције је 123,5 милиона динара без ПДВ-а.
Како се наводи у саопштењу Јавног предузећа „Путеви Србије“ радови су били неопходни због смањене носивости моста која је последица оштећења на носећим елементима конструкције.
На коловозу постоје оштећења само на местима дилатација.
Постоје два сливника који су у функцији, али лоше су постављени па вода цури на стубове и оштећује их.
Стање хидроизолације, према изгледу главних носача, нарочито у зони ослањања, делује врло лоше, што може да утиче на носивост моста.
Због цурења воде, стубови и наглавна греда изнад стубова имају велика оштећења заштитног слоја бетона, а корозија и оштећења арматуре су била таква да могу угрозити стабилност моста.
Мењају се сливници и одводњавање ће бити регулисано тако да се вода не слива на земљани тротоар у зони средњих стубова. Раде се нове лежишне греде изнад стубова, уз ојачање постојећих, додавањем додатног слоја арматуре и армираног бетона. У постојећим темељима и на спољним површинама крајњих стубова буше се рупе за анкере за везу са новим бетоном доградње стубова. Отвори за инсталације су предвиђени кроз обе пешачке стазе. За сада су уклоњени постојећи коловозни застор, пешачка и еласто одбојна ограда, истичу у Путевима Србије.
У току је рушење армирано-бетонске пешачке стазе, ради се на привременом измештању инсталација и ојачању свих стубова, од темеља до нивоа терена. У наредном периоду радиће се темељи за јармове и постављање јармова испод моста.
Пре неколико дана извођач радова оштетио је цев за гас. Пре почетка радова контактиране су све фирме које могу имати информације о подземним инсталацијама укључујући и фирму задужену за гасне инсталације. Услед недобијања прецизних и тачних информација о подземним инсталацијама, на дубини од само 50 цм дошло је до оштећења гасне цеви. Оштећење је санирано у кратком року за мање од једног сата, кажу у Путевима Србије.
Због стања моста у Сушици, ау у циљу очувања безбедног одвијања саобраћаја, уведена је забрана саобраћаја за сва возила укупне масе веће од 12t.
Пројектом привремене саобраћајне сигнализације предвиђено је да се у првој фази извођења радова користи лева половина моста у смеру према Тополи за двосмерни саобраћај. У другој фази користиће се десна половина моста на исти начин. То значи да саобраћај на мосту ни у једној фази извођења радова неће бити прекинут.